Современные асфальтобетонные заводы
На современных асфальтобетонных заводах выбросы низки и хорошо контролируются. Как правило, для управления асфальтобетонным заводом требуется от трех до пяти человек. В каждой стране асфальтобетонная промышленность должна соответствовать строгим нормам и спецификациям в отношении используемых материалов, условий процесса и характеристик дорожного покрытия. Эти правила и спецификации предназначены для защиты окружающей среды, а также для обеспечения качества, долговечности, гладкости и безопасности дорог.
Современные асфальтовые заводы высокомеханизированы и используют самые современные компьютеризированные технологии управления технологическими процессами.
Асфальтобетонные заводы бывают двух типов: порционные и барабанные. В обоих случаях минеральные агрегаты нагреваются и высушиваются во вращающемся барабане. На заводах периодического действия заполнители хранятся в горячих бункерах до смешивания с битумом отдельными партиями, а затем хранятся или загружаются в грузовики. В барабанных установках смешивание заполнителя и битума происходит в одном и том же барабане, после чего он хранится в бункере перед погрузкой в грузовики для доставки. Сегодня преобладающим типом заводов в США и Новой Зеландии является завод по производству барабанных смесей. Заводы периодического действия преобладают в Европе, Южной Африке и Австралии.
Различные составы асфальтобетонных смесей используются для различных материалов дорожного покрытия. Эти формулы разработаны для удовлетворения потребностей владельца дорожного покрытия. В случае основных дорог, автомагистралей и взлетно-посадочных полос аэропортов владельцами обычно являются государственные организации.
Что касается парковок, дорог с малой интенсивностью движения и других объектов, многие владельцы принадлежат частному коммерческому рынку, но они часто используют спецификации государственных органов.
Битум хранится в резервуарах с подогревом на месте при температуре от 150°C (302°F) до 180°C (356°F), что позволяет перекачивать вязкую жидкость по изолированным трубам на смесительную установку . Минеральные заполнители – камень, песок и гравий – хранятся на складах при температуре окружающей среды. Помимо первичных заполнителей, на большинстве объектов имеются запасы регенерированного асфальтобетонного покрытия (РАП). Совокупные запасы аккуратно отсортированы по типу и размеру.
Заполнители и регенерированные материалы берутся из различных складов и загружаются в специальные бункеры. Каждый размер заполнителя и регенерированного асфальтобетонного материала подается на конвейерные ленты в пропорциях, указанных в рецептуре рабочей смеси, и транспортируется для сушки в барабане.
На заводе периодического действия заполнители высушиваются и нагреваются во вращающемся барабане, где заполнители прокручиваются в потоке горячего воздуха. После сушки заполнители и любые наполнители затем смешивают партиями с точными пропорциями битума и, возможно, РАП во второй машине, называемой мопсовой мельницей.
Напротив, на заводе по производству барабанных смесей битум добавляется к высушенным заполнителям и непрерывно перемешивается в том же барабане, который используется для сушки. Здесь РАП и битум добавляются для заполнителя далеко вниз по течению от источника тепла.
Каждая часть завода имеет ограждения и/или технологии управления. Большинство заводов работают на природном газе или мазуте, а современные скрубберы обеспечивают очень низкий уровень выбросов, связанных со сжиганием.
Пыль контролируется в рукавном фильтре, где мелкие частицы и пыль собираются на внешней стороне фильтровальных мешков, а чистый воздух проходит через центр мешков. Мелкие частицы периодически подвергаются ударам воздуха, которые выталкивают их на пол рукавного фильтра, где они собираются для дозирования обратно в смесь для укладки. Чистый воздух выходит сверху.
Большинство заводов находятся на постоянных площадках, но даже на переносных смесительных установках предусмотрены расширенные средства контроля окружающей среды, которые можно увидеть на заводах на постоянных площадках.
