История асфальтобетона

Несмотря на то, что сегодня для производства и укладки асфальтовых смесей используется множество передовых технологий, базовые сведения о том, что асфальт можно использовать в качестве конструкционного материала, существуют примерно с 6000 г. до н.э. Его первые применения были в судостроительной промышленности шумерами. Считается, что само слово «асфальт» происходит от аккадского термина «асфальт». Самые ранние формы асфальта встречались в природе. Помимо Ближнего Востока, крупные залежи природного асфальта были обнаружены в Северной и Южной Америке, наиболее известным из которых является озеро Тринидад на острове Тринидад, показанное на рисунках 1 и 2.

С использованием асфальтовых блоков дороги были построены в Европе еще в 1823 году, но первое покрытие из утрамбованного асфальта не было уложено в Лондоне, Англия, до 1869 года. Год спустя первая асфальтовая дорога в Соединенных Штатах была проложена в Ньюарке, штат Нью-Джерси. . Эти тротуары были не очень рентабельными, потому что используемые натуральные асфальты пользовались большим спросом, и их приходилось импортировать. В начале 1900-х годов был открыт метод очистки асфальта от сырой нефти, который сделал асфальт доступным и более рентабельным.

Рисунок 3. Мощение Пенсильвания-авеню в Вашингтоне, округ Колумбия, 1876 г.

Использование асфальтовых покрытий неуклонно росло на протяжении многих лет, достигнув пика в 1956 году, когда Конгресс принял Закон штата о автомобильных дорогах. Этот закон выделил штатам 51 миллиард долларов на строительство дорог и мостов. Чтобы поддерживать качество своих автомагистралей, Дорожная комиссия штата Западная Вирджиния (создана в 1913 году, ныне WVDOH) решила проводить занятия по производству и использованию асфальтовых смесей, а также других строительных материалов. В 1966 году был проведен первый сертификационный курс по технике асфальтобетонного завода.

Со времени создания первой Школы техников асфальтобетонных заводов в аспекты производства и испытаний асфальтобетонных материалов было внесено много технических достижений, однако роль техников-асфальтологов остается неизменной. Техник асфальтового завода, будь то сотрудник WVDOH или производитель, несет ответственность за качество асфальтобетона и его основных материалов, производимых на смесительном заводе. Это включает, но не ограничивается обработкой, хранением, складированием, смешиванием, транспортировкой, отбором проб и испытанием всех асфальтобетонных материалов. Техники асфальтобетонных заводов несут ответственность за проверку источников материалов, сортов, типов, температур, содержания влаги, кузовов грузовиков и брезента, проверку весов, мониторинг работы завода и времени смешивания, наблюдение за состоянием смеси в грузовике, загрузку квитанций для получения надлежащей информации и ознакомиться с документацией по материалам и протоколами испытаний. Наряду с мониторингом завода и склада технические специалисты должны иметь возможность должным образом выполнять отбор проб и тестирование, необходимые для измерения качества материалов. Технические специалисты также должны быть в полной мере способны анализировать и интерпретировать данные о составе смеси, результаты лабораторных испытаний и спецификации.